Politiek is soms een lastig vak. Het valt niet mee om iedereen tevreden te stellen. Een goed voorbeeld is de busroute door de Atolwijk.
Wat is er aan de hand? Vorig jaar liep de concessie voor de stadsdienst, tot dat uitgevoerd door Connexxion af. Na een proces van aanbesteding is de nieuwe concessie vergund aan Arriva.
Er werden daarmee ook een aantal wijzigingen in de lijnen en de routes doorgevoerd. Daar was de gemeenteraad mee akkoord gegaan.

Maar… toen werd het september en de bussen gingen de nieuwe route rijden. Toen bleek dat niet iedereen tevreden was met de nieuwe busroute door de Atolwijk. Bewoners van de Buitenplaats werden ‘plotseling’ geconfronteerd met de stadsbus door hun straat, een klinkerweg, die volgens hen helemaal niet bestand is tegen zwaar verkeer. Zij lieten van zich horen. Daarom heeft het college na een motie van de raad, gekeken naar alternatieven. Ze kwamen met 4 varianten: de huideige route via de Buitenplaats, De ‘oude’ Lelybusroute, via de Parkdreef en de Plantage, De Hofstederoute, (zoals de bus tot 2004 reed) en een Oostranddreefroute, via Parkdreef, Atol en Oostranddreef. Na een toetsing van deze varianten bleef het college aan de huidige variant vasthouden, tot ongenoegen van de meerderheid van de raad. Ook de ChristenUnie heeft er bezwaar tegen, met name omdat de nieuwe Multi Functionele Accommodatie (MFA) Atolplaza niet goed bereikbaar is met de bus. De raad had een duidelijk voorkeur voor de variant langs de Hofstede. Totdat er van die kant weer een lawine van protestmails binnenkwamen. Met name de veiligheid rond de scholen in de Wijngaard kwam in gevaar. Dus ook deze variant heeft onvoldoende draagvlak in de buurt. De Plantagevariant dan maar, maar die heeft het bezwaar dat dan de bewoners van de Wijngaard weer te ver van een halte wonen.
Toen bedacht het college een list. Als een konijn uit de hoge hoed kwam er opeens een nieuwe variant. Dwars door het park bij de Voorhof, tussen de Plantage en de Hofstede in.

Hier dus, waar nu een fietspad loopt:

Dat gaat het wat ons betreft niet worden. We willen geen geld uitgeven en een busbaan dwars door een park laten gaan, terwijl de bus nu ook al door de Plantage rijdt. De winst is een paar tientallen meters dat de halte dichterbij komt voor de Wijngaard. Het college is nu aan het rekenen en zou daarbij alle varianten weer mee nemen. Wordt vervolgd…..

Klaas Slump, raadslid